今日新闻头条官网 特斯拉赢了讼事，却输了营业

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【特斯拉赢了讼事，却输了营业】马斯克贱视营销公关，这可能即是代价。给特斯拉扣上刹车失灵帽子的始祖：上海车展爬上特斯拉车顶的女车主被判公开致歉，并补偿特斯拉17余万元。

特斯拉在全球当作原告，告别东谈主责骂侵权果然全部胜诉；特斯拉当作被告的两百多起讼事，仅有系数特斯拉二手车及少数几起特斯拉FSD硬件升级案有败绩。 是以特斯拉不错说是打讼事的常胜将军。

闲居概略尽宣传执行公关使命的特斯拉，近期更是在全球撤退了，仅有的几十名职工的，营销宣传部门。

起了纠纷就打讼事，打赢了讼事也输了情面，更输了营业，咱们就拿车顶喊刹车失灵一案，来算一笔账：

过程这么一闹，特斯拉刹车失灵坏话，过程民间科学家工程师的“专科”分析，造成了特斯拉软硬件工程瞎想上的劣势，果然是众所周知。

大客岁本东谈主去川西旅游，一齐上就碰到了2个特斯拉潜在客户（一个依然交了1000定金，一个正准备下定），却最终因宁确凿其有刹车失灵而毁掉。

以偏概全地抽样统计的话：个东谈主近3年来交游过的要购车（买什么车的皆有）的东谈主或然30个，其中就有2个因刹车失灵毁掉特斯拉，肤浅一算，即是特斯拉7%比例的潜客，因刹车失灵坏话丢了单，近三年特斯拉中国总销量150万辆，那么按照7%比例，就有10.5万辆车丢单，按照27万均价算，整个因刹车失灵闹剧赔本营业收入283.5亿元。（基数太小，算出来的数字只可当作迷糊的参考）

拿这283亿元去投放点告白，作念作念公关，能花几个钱？作念大作念强了宣传公关团队，遇事起码能够有更多的东谈主帮衬澄清诬蔑，传播正面信息，不但能够对冲致命坏话对销量的冲击，还能帮衬宣传产物亮点获取更多客户的好奇。

然而，马斯克似乎倾向于作念大作念强法务部，并筹办不时毁掉公关宣传使命，还应许：“对咱们不利的案件如若是公道的，咱们长久不会寻求收效，即便咱们会赢。

对咱们不利的案件如若是不公的，咱们也长久不会投降或和谐，哪怕咱们会输。”

大家说今日新闻头条官网，如若特斯拉雇主换作念是你，遭遇相同于上海车顶高歌刹车失灵这么的纠纷，你会像马斯克那样的硬刚（哪怕硬刚发酵，会导致少卖几百亿元的车），如故用公关本领息事宁东谈主？